福特CEO：我不太喜爱议论竞赛，但我开的是小米
【文/观察者网 杨蓉】
归纳美国《财富》杂志网站、轿车媒体“Motor 1”等10月23日报导，美国轿车制作巨子福特公司首席执行官（CEO）吉姆·法利（Jim Farley）日前做客一档播客时泄漏，他曩昔半年来一向在驾御小米电动轿车，还给出颇高的点评，称现已不想换开其他车。
在这档21日上线的名为“Everything Electric Show”的播客节目中，法利称，他在曩昔两年去了两次我国，两次游览都给他带来“彻悟”。“最终一次是关于小米产品的。在西方，咱们的手机公司没有轿车(部分)。但在我国，华为和小米这两家最大的手机公司出现在每辆出产的轿车中。”
“每个人都在谈论苹果要造车，但小米的车现已上市了，并且很不错。”法利说。
法利（右）做客播客节目 视频截图
法利谈到，小米发布的首款新能源轿车SU7每月卖出1万到2万辆，6个月内就销售一空，显示出比轿车公司要更强壮的品牌号召力。他接着说：“我不太喜爱议论竞赛，但我开的是小米。咱们从上海往芝加哥空运了一辆，我现在现已开了6个月了，并且我不想抛弃它。”
播客主持人兼创始人、英国艺人罗伯特·卢埃林（Robert Llewellyn）也说到，本年他去澳大利亚省亲时，发现家中两个并不重视轿车的亲属都换了比亚迪。法利则弥补，在澳大利亚的燃油车市场也是这样，那里卖得最好的SUV“不再是丰田或福特，而是长城哈弗，一个我国牌子”。
法利的讲话在交际媒体上引发了许多谈论，有人古怪他为何放着福特自家的轿车不开，挑选其他品牌。对此，在轿车职业工作了超越30年的法利解说，他在整个职业生涯中一向会亲身驾御体会竞赛车型。“技能标准能够阐明部分问题，但你有必要亲身驾御才干真实了解并打败竞赛对手。”
X截图
美国轿车媒体“Motor 1”说，法利的赞扬之词，正值西方轿车制作商在电动轿车技能开发方面严峻落后之际。其姊妹网站“InsideEVs”23日则以为，法利所说的仅仅“许多媒体人、谈论家、电动轿车和我国专家长久以来就注意到的：我国的科技和轿车职业比西方的轿车和科技职业愈加严密地联络在一起”。
事实上，这不是法利或福特公司高管第一次就我国电动轿车宣布谈论。
美国《华尔街日报》9月宣布，2023年头，法利和福特首席财政官（CFO）罗礼祥（John Lawler）在我国试驾了长安轿车出产的一款电动轿车。报导描绘：“试驾之后，两位高管默默地坐着，对长安轿车获得的前进感到震动。试驾进程平稳安静，座舱高级，技能易于驾御。”
《华尔街日报》说，罗礼祥在试驾完毕后向法利感叹：“这和曾经彻底不一样了，这些人走在了咱们的前面。”报导进一步说，在本年5月的我国之行之后，法利更是对福特一名董事会成员表达了焦虑，以为我国本乡轿车制作商对福特而言是个“关乎存亡的要挟”。
美国“商业内情”网站23日表明，在法利宣布上述言辞之际，我国轿车制作商正持续主导全球电动轿车市场。报导征引科技公司ABI Research汇编的数听说，本年第一季度，我国轿车制作商占有了巴西电动轿车市场的88%，泰国电动轿车市场的70%。
“商业内情”网站指出，在福特拟定电动轿车市场策略时，与小米等对手的竞赛至关重要。罗礼祥8月曾表明，福特正在改动其电动轿车战略，将用混合动力车型替代其方案中的电动SUV。报导说，此举将使福特丢失近20亿美元。
另一方面，福特本年第二季度的盈余大幅低于预期，导致公司股价暴降。据悉，福特第二季度的盈余才能遭到电动轿车部分的连累，因为市场需求放缓，福特电动轿车部分当季亏本11.4亿美元。福特的第三季度收益将于本月28日发布。到目前为止，本年福特股价已跌落近9%。
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