【编译/观察者网 李焕宇】2001年起,我国的原油进口量连涨20年,让我国成为了全球榜首原油进口国和第二原油消费国。但在2021年,我国的原油进口量下降了5.4%,与此一起,天然气的进口量却在创记录地增加,同比增幅达19.9%。
依据我国海关总署1月14日发布的数据,我国2021年的原油进口量从2020年的5.439亿吨下降至5.1298亿吨,降幅达5.4%。路透社同日报导指出,我国是曩昔十年全球石油需求的首要推动者,其2015-2019年的进口增幅达全球进口增幅的44%。揭露数据显现,即便是深受疫情影响的2020年,我国的原油进口量仍较上一年增加了7.3%。在海关总署发布数据的当天,布伦特原油价格小幅跌至每桶84.4美元。
各首要原油进口区域近年来的进口量和进口增幅比照 图表来历:路透社
报导称,形成我国原油进口跌落的首要原因是政府对私营炼油厂的整理。据路透社上一年报导,我国政府对私营炼油厂的逃税和不标准买卖行为进行了检查,这些炼油厂能拿到的进口配额也被削减,在当年6月下发的第二批原油进口配额中,有好几家私营炼油厂没有拿到任何配额,而一些其他炼油厂更是现已用掉了一切的配额。当年4月到11月,我国的月度原油进口量接连8个月同比下降。直到12月,跟着各炼油厂把手中剩余的进口配额竭尽,月度原油进口量才呈现增加,增幅达近20%。
除了标准运营行为,路透社以为我国政府此举也是为了遏止国内燃料生产过剩,一起在“双碳”大布景下促进转型晋级,削减碳排放。一位分析师表明:“这或许意味着我国原油进口像曩昔那样快速增加的时期完毕了。”
除此之外,原油价格也对进口需求产生了影响。报导指出,在2020年,因为油价处于数十年来最低水平,燃料需求也开端走出疫情影响。但在2021年,跟着燃料需求增加放缓以及油价不断上涨甚至进入“现货溢价”(现货价格高于期货)状况,各厂商都不愿意贮存石油。
费氏全球动力咨询公司(FGE)的分析师表明:“不断上涨的原油价格、‘现货溢价’的商场结构,以及政府给大宗商品商场炒作降温的整体战略,一起推动了我国上一年原油进口的下降。”
原油进口下降天然影响到了我国的成品油出口。依据海关总署的数据,我国成品油年出口量较2020年下降2.4%,为6031万吨,这是2015年以来的初次下降。但不同于汽油、柴油和航空燃油,用于船只的低硫燃料油出口量在上一年略有增加。路透社称,我国的方针是成为区域船用燃料油中心。
我国近年成品油出口改变 图表来历:路透社
与此一起,我国对另一项动力——天然气的进口量正在大增。
2021年,我国包含管道天然气和液化天然气(LNG)在内的天然气进口同比增加19.9%,到达创纪录的1.216亿吨,而在上一年,这一增幅还只有5.3%。
报导指出,我国对LNG的很多收购是导致进口量大增的首要推动力,特别是在2021年上半年,我国逾越日本,成为全球最大的LNG买家。
依据我国石油天然气集团有限公司发布的2021版《国际与我国动力展望》陈述,我国未来煤炭和石油占比会逐渐下降,天然气占比将持续提高,至2040年后逐渐企稳,电力、热力、氢能等二次动力占比到2060年会超越70%。
陈述以为,我国石油中短期消费会持续增加,未来愈加杰出质料特点;天然气消费将快速增加。估计到2030年和2040年,我国石油跟天然气消费将到达峰值,分别为7.8亿吨和6500亿立方米。
专家以为,2040年前国际石油天然气仍将保持主体动力位置,占一次动力比重保持在50%左右。作为支撑可再生动力大规模使用的“稳定器”,天然气应该优化开发。
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